1、鏈輪裝在軸上應不傾斜和擺動。在統一傳動組件中兩個鏈輪的端面應位于統一立體內，鏈輪中間距在0、5米以下時，許可誤差1毫米；鏈輪中間距在0、5米以上的時，許可誤差2毫米。但不許可有磨擦鏈輪齒正面景象，若是兩輪偏移過大輕易發生脫鏈和加快磨損。在改換鏈輪時必須注重查抄和調劑偏移量。
2、鏈條的松緊度應適合，太緊增添功率耗損，軸承易磨損；太松鏈條易跳動和脫鏈。鏈條的松緊水平為：從鏈條的中部提起或壓下，兩鏈輪中間距約為2－3cm。
3、新鏈條太長或經利用后伸長，難以調劑，可看環境拆去鏈節，但必須為偶數。鏈節應從鏈條反面穿過，鎖片插在里面，鎖緊片的啟齒應朝動彈的相反標的目的。
4、鏈輪磨損嚴峻后，應同時改換新鏈輪和新鏈條，以保障杰出的嚙合。不能只零丁改換新鏈條或新鏈輪。不然會形成嚙合不好加快新鏈條或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到必然水平后應實時翻面利用（指可調面利用的鏈輪）。以耽誤利用時候。
5、舊鏈條上不能與局部新鏈條夾雜利用，不然輕易在傳動中發生打擊，拉斷鏈條。
6、鏈條在任務中應實時加注光滑油。光滑油必須進入滾子和內套的共同空隙，以改良任務前提，削減磨損。
7、機器持久寄存時，鏈條應拆下用火油或柴油洗濯清潔，而后涂上機油或黃油寄存在枯燥處，以防銹蝕。